Видео

Hola SEFRENYMALENITA. Gracias por estar en nuestro canal de RUclips y por el apoyo que nos brindas. Acá te comparto el enlace al vídeo que nos indicas: ruclips.net/video/ohZFEXqg6lg/видео.htmlsi=vGVaAJoRPlIgUDwc Saludos cordiales.

Hola amigo José Hernández. Es muy probable que tú lavadora tenga el mismo problema que se ha detallado en nuestro video. Espero puedas resolverlo. Saludos cordiales.

Hola amigo José Hernández. Es muy probable que tú lavadora tenga el mismo problema que se ha detallado en nuestro video. Espero puedas resolverlo. Saludos cordiales.

Igualmente amigo Luis Antonio, que DIOS te bendiga en abundancia. Gracias por comentar nuestro nuevo video. Espero que también este te sea útil. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Epifanio Ruiz. En tal caso bastaría con que desconectes uno de los cables que llegan al Timer, así como uno de los que llegan al interruptor de seguridad de la tapa de la tina. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo José Hernández. Te agradezco mucho por estar en nuestro canal de RUclips y por el apoyo que nos brindas. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales.

Muchas gracias por todo. Saludos. ​@@AprendefacilconFARR

Hola Yonder Díaz. Existe un procedimiento para ese caso. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que sugiere cómo podrías hacerlo: ruclips.net/video/h3nAHN17_CQ/видео.htmlsi=veUXSyRYbMr8xsW9 Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo Josué. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

A la orden Mary Guzmán. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas. Espero esta nueva publicación te sea útil. Un cordial saludo de nuestra parte.

Hola amigo Jorge Serrat. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que nuestra nueva publicación te sea de ayuda. Un cordial saludo de nuestra parte.

Igualmente amigo Gonzalo Ostos, que DIOS te bendiga abundantemente. Gracias por comentar nuestra nueva publicación. Espero que también te sea útil. Un cordial saludo de nuestra parte.

Hola amigo Juan Carlos. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Un cordial saludo de nuestra parte.

Hola amigo Alberto Sosa. Gracias por estar en nuestro canal de RUclips y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Hola amigo Eusebio Pinto. En ese caso, no sería recomendable ese interruptor. Lo mejor sería uno con características específicas para el motor de 2 caballos. Saludos cordiales.

Hola Rosario Rubio. Considerando lo que me comentas, te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar esa causa, es necesario revisar cada posibilidad. A continuación te menciono esas posibles causas: - podría ocurrir por desgaste o por desajuste de la banda o correa. - igualmente podría ocurrir, a causa de una fuga de agua desde la transmisión y por tanto se mojan las poleas y a la correa, lo cual hace que esta última resbale y por tanto se pierde fuerza y velocidad para el lavado. - también puede darse ese mismo problema por deterioro del capacitor. - otra posible causa, sería un desgaste del acoplador entre el agitador y el eje de la transmisión, por lo que se pierde agarre y fuerza para lavar. - también puede darse esa misma falla por desgaste de los engranajes internos de la transmisión, lo cual generaría ruido anormal al girar el motor. - en el peor de los casos, podría ser también debido a anomalías en las bobinas del motor. Saludos.

Hola amigo Jesús. Considerando lo que me comentas, es muy probable que el agitador esté haciendo fricción con el fondo de la tina de la lavadora. Otra posible causa de ese ruido anormal, sería que los engranajes internos de la transmisión, estén ya desgastados. De modo que para comenzar es necesario revisar esos puntos. Saludos cordiales.

@@AprendefacilconFARR y que se puede hacer para arreglarla

NEVERA o refrigerador o refrigeradora o refri o frío ...... y así sucesivamente, según de qué país o región se trate.

H Yoanna Sánchez. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca de ese tipo de ventilador de techo con capacitor de 3 cables: ruclips.net/video/Uggwd9lWatU/видео.htmlsi=dM-NxC4YAh-1JvQg Saludos cordiales.

Hola amigo Antonio Rangel. Gracias por comentar nuestro video. Indícame por favor si te refieres a 4 puntas de cobre que salen de las bobinas o si te refieres a 4 cables de colores que salen al exterior del motor. Saludos cordiales.

@@AprendefacilconFARR gracias por tu atención. Me fige en el motor y si salen las 3puntas y ya en el arnes que va conectado a la tarjeta son 4 corriente, neutro y las otras dos son para los giros del motor. GRACIAS. Saludos y abundantes bendiciones.

Efectivamente amigo Jorge Manuel, me he dado cuenta de que un mismo objeto puede tener diversos nombres, según el país o región de que se trate. Muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips. Saludos cordiales.

Con mucho gusto María J. Te agradezco mucho por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Serafín, esos motores se pueden intercambiar tomando muy en cuenta las medidas o dimensiones de cada motor, ya que habrá casos en que probablemente no sea posible. Saludos.

Ese motor no permite su activación con corriente directa (CD), cómo la de una batería. Únicamente funcionan con corriente alterna de 110 o de 220v, según sea el caso. Saludos cordiales.

Efectivamente a eso me refería en el vídeo cuando les comenté que SIEMPRE será conveniente identificar los terminales del interruptor con un multímetro.

Con mucho gusto amigo Iron2421. Te agradezco mucho por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sean siempre útiles. Saludos cordiales.

Hola amigo Bryan Torres. Gracias por estar en nuestro canal de RUclips y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales desde Costa Rica.

Hola amigo. Muchísimas gracias por escribirnos desde Venezuela y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Hola amigo Jason Chacon. Considerando lo que me indicas, es muy probable que se haya dañado la perilla de activación de la secadora. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo Youtool. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Hola amigo Rubén García. Si el motor está bien al igual que su capacitor y sus bujes, entonces el causante del problema es el tipo lubricante que estás usando, así como el grado de limpieza que le hagas. Y si ésto último está bien, entonces la causa está en el recalentamiento de las bobinas, lo cual no es tan probable ya que como tú indicas, el ventilador funcionará por varios días. Atentos a tus consultas. Saludos cordiales.

Muchas gracias por sus recomendaciones buscare la falla por ahí donde me.indica y una pregunta más que tipo de aceite es bueno para los bujes yo le.pongo w40 es delgado y no se si perdure un tiempo razonable lubricado al buje ay un tips de sugerencia más maestro y que DIOS le Bendiga y siga dando consejos y tips en reparaciones de ventiladores gracias nuevamente y pase buenas noches

Con mucho gusto amigo Enrique Guzmán. Te agradezco mucho por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Fernando Rodríguez, lo que has detallado es exactamente como debe ser. Sin embargo siempre que sea necesario reemplazar el termostato, lo mejor es que sea con uno nuevo y de iguales características que el original. Saludos cordiales.

Igualmente amigo Aurelio Novelo, que DIOS te conceda abundantes bendiciones. Gracias por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

A la orden amigo Raúl Hernando. Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo Juan Malaver. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea siempre útil. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo LcarlosCicerin. Te agradezco mucho por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

Voy arrebisar los componentes

Hola amigo Edwin. Lo que se sugiere en nuestro video, es una de las posibles causas. Pero Existen otras diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ruclips.net/video/DTzRomHmFaA/видео.html Espero te sirva. Saludos.

Con mucho gusto amigo. Igualmente te agradezco mucho por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y un cordial saludo de nuestra parte hasta Barranquilla Colombia.

Hola amigo Antonio. Acá ese pegamento lo conocemos según su marca, como "Poxilina A y B" pero también hay otro que aparece como "epoximil". Existe otro que se llama plastiacero y uno más caro que es maraca "pega tanke". Saludos cordiales.

Hola amigo Santiago. Para darme una idea de lo que pueda estar sucediendo, es necesario que me indiques por favor los datos de la etiqueta del motor que instalaste y los del motor que quitaste. Igualmente, será muy útil que me indiques si los cables que llegan al motor, van conectados directamente a la bobina del ventilador o no. Espero tu respuesta . Saludos cordiales hasta Puebla.

Hola Michel. Te comento que no dispongo en taller, de ese tipo de ventiladores que mencionas. Si en algún momento recibo uno en taller, será un gusto compartir videos relacionados con dichos ventiladores. Saludos cordiales.